Já circulam os “amarelos” da Carris Metropolitana”
É uma verdadeira revolução na área dos transportes rodoviários na Área Metropolitana de Lisboa. Foram necessários 1,2 mil milhões de euros de investimento para harmonizar toda a nova oferta.
Os novos autocarros amarelos da Carris Metropolitana começaram hoje a operar em Alcochete, Moita, Montijo, Palmela e Setúbal, um primeiro passo para uniformizar os transportes rodoviários de passageiros em toda a Área Metroolitana de Lisboa (AML).
Os autocarros destes concelhos têm também a partir de hoje uma nova numeração das carreiras, novos horários, uma redução de 902 tipos de bilhetes para apenas três, novo ‘design’ nos passes e bilhética e algumas, embora poucas, alterações à localização das paragens.
A nova operadora metropolitana foi criada para uniformizar o serviço público rodoviário nos 18 municípios da AML.
Foram criadas quatro zonas de operação, duas envolvendo municípios da margem norte e outras duas na margem sul do Tejo.
A ‘área 1’ inclui Amadora, Cascais, Lisboa, Oeiras e Sintra, a ‘área 2’ Loures, Mafra, Odivelas e Vila Franca de Xira, a ‘área 3’ Almada, Seixal e Sesimbra e a ‘área 4’ Alcochete, Barreiro, Moita, Montijo, Palmela e Setúbal.
A operação começa precisamente pela última área, porque, segundo Carla Tavares, presidente do Conselho Metropolitano de Lisboa, “era a mais deficitária” do ponto de vista do transporte rodoviário e da ligação aos outros meios de transporte.
Nas restantes áreas, a operação começará dentro de um mês, em 01 de Julho.
As 3 excepções
Há, no entanto, três municípios que são excepção: Barreiro, Lisboa e Cascais estarão ligados aos restantes concelhos porque serão interfaces dos autocarros da Carris Metropolitana que vêm de outros municípios. Porém, o serviço de transporte de passageiros dentro destes três municípios vai continuar a ser assegurado pelas respectivas transportadoras municipais: dentro do concelho do Barreiro serão os Transportes Colectivos do Barreiro, em Lisboa a Carris e em Cascais a MobiCascais.
Tudo “agilizado” até entrada do novo ano lectivo
A entrada em funcionamento faseada do novo sistema rodoviário de transportes na AML permitirá fazer alguns “ajustamentos” e otimizar a resposta “para que depois em setembro, quando começar o ano lectivo, tudo esteja já mais agilizado”, explicou Carla Tavares.
Nos concelhos do distrito de Setúbal onde hoje começa a operação, foram criadas 62 linhas novas, num total de 153 linhas, há 365 percursos com reforço de horários e 230 autocarros, com uma média de idade inferior a um ano e meio, mais modernos do ponto de vista ambiental, com ‘wifi’ e ligação USB.
No ‘site’ www.carrismetropolitana.pt está disponível um conversor, que permite saber qual o novo número do autocarro que o passageiro apanhava até aqui, além de ser possível consultar os horários.
Houve também um reforço dos espaços onde se podem comprar presencialmente bilhetes e carregar passes, num total de 56 agentes só nesta área.
As alterações aos transportes rodoviários nesta região começaram há mais de três anos, com a criação, em Abril de 2019, do novo passe Navegante, que reduziu para 40 euros o máximo do valor do passe Metropolitano, entre concelhos, e para 30 euros o valor máximo do passe municipal em cada um dos 18 concelhos da AML.
Entretanto a AML, como autoridade de transporte, constituiu uma nova empresa, a Transportes Metropolitanos de Lisboa, que vem agora harmonizar os transportes rodoviários na área metropolitana através da marca Carris Metropolitana.
“Estamos a falar de 1,2 mil milhões de euros [de investimento] para harmonizar toda a resposta de transporte rodoviário na área metropolitana”, salientou Carla Tavares.
Para tirar dúvidas, existe uma linha de apoio ao passageiro, através do número 210418880.
Lusa/DI
