Leroy Merlin coloca em circulação o primeiro camião pesado 100% elétrico na logística nacional

A Leroy Merlin deu mais um passo na descarbonização da sua cadeia de abastecimento com a entrada em operação do primeiro veículo pesado 100% elétrico da empresa em Portugal. O camião, que começou a circular a 6 de outubro, assegura diariamente a ligação entre o Centro de Distribuição Nacional, na Castanheira do Ribatejo, e a Plataforma Regional de Canelas, em Vila Nova de Gaia, numa rota de 545 quilómetros.

A iniciativa representa uma evolução da estratégia de eletrificação da operação logística da empresa, que já realiza cerca de 20% dos quilómetros percorridos nas entregas de última milha através de veículos elétricos. Com a integração deste camião, a aposta passa agora também pelo transporte pesado de mercadorias.

Segundo a empresa, a utilização regular da viatura permitirá reduzir cerca de 144 toneladas de emissões de dióxido de carbono por ano.

Maior capacidade de carga numa única viagem

O novo camião, da Mercedes, está equipado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP), composta por três módulos com uma capacidade total de 621 kWh, e apresenta uma autonomia anunciada de até 500 quilómetros.

A operação ganha também em eficiência graças à utilização de um semi-reboque de duplo deck, que permite transportar até 66 europaletes numa única viagem, duplicando a capacidade habitual de um semi-reboque convencional, que acomoda cerca de 33 europaletes.

Esta solução permite movimentar maiores volumes de mercadorias por viagem, reduzindo a necessidade de recorrer a mais veículos para transportar o mesmo volume de carga.

Projeto resulta de parceria logística

A rota diária é operada em parceria com a TJA – Transportes J. Amaral e foi concebida para testar e consolidar a utilização da tecnologia elétrica em operações regulares de transporte pesado.

Para João Lavos, diretor de Sustentabilidade e Impacto Positivo da Leroy Merlin Portugal, a entrada do novo veículo demonstra que é possível conciliar inovação e eficiência operacional.

"A descarbonização da nossa atividade constrói-se através de escolhas concretas e de uma transformação contínua da forma como fazemos o nosso negócio. A entrada em circulação do nosso primeiro veículo pesado 100% elétrico é a demonstração de que podemos aliar inovação, eficiência e impacto positivo para construir uma cadeia de abastecimento mais preparada para os desafios do futuro."

Também Dalila Tavares, diretora de Transportes da empresa, sublinha que o projeto representa uma oportunidade para repensar o transporte de grandes volumes de mercadorias, destacando que a combinação entre o camião elétrico e o semi-reboque de duplo piso permite responder às exigências diárias da operação.

Eletrificação ganha escala na cadeia de abastecimento

A entrada em circulação do novo camião enquadra-se na estratégia mais ampla da Leroy Merlin de reduzir o impacto ambiental das suas operações logísticas.

Depois da aposta nas entregas urbanas com veículos elétricos, a empresa avança agora para um segmento mais exigente do ponto de vista operacional, procurando demonstrar que a eletrificação pode também responder às necessidades do transporte pesado de mercadorias.

Com esta iniciativa, a Leroy Merlin reforça o objetivo de tornar a sua cadeia de abastecimento mais eficiente, reduzindo emissões e integrando soluções de mobilidade de menor impacto ambiental na operação diária.